Дрифтинг в JDM: Japanese Drift Master выглядит просто, но под капотом может быть довольно сложно. Вот как на самом деле контролировать эти боковые моменты, особенно если вы используете руль, а не просто нажимаете кнопки на контроллере.
Используйте правильную модель вождения
Если хотите, перейдите в Настройки > Вождение и помощь и переключитесь на модель вождения Simcade. Этот режим дает вам более реалистичное поведение, не будучи полноценным симом.
Аркадный режим делает дрифт смотреть легко, но он борется с вашими действиями по рулю.
Если вы этого не измените, ваше колесо будет чувствовать себя либо пьяным, либо спящим. Среднего не дано.
Знай свое снаряжение
Если ваша машина мгновенно заносит на первой передаче, это нормально. Большинство игроков считают вторую или третью передачу идеальной для начала и удержания дрифта. Первая передача, как правило, слишком дерганая, если только вы не используете маломощную машину с мягкими шинами.
Начните со второй передачи, затем потренируйтесь прерывать сцепление, резко поворачивая руль и быстро нажимая на газ. Как только задняя часть начнет скользить, модулируйте свое воздействие, чтобы не допустить полного поворота на 360 градусов.
Главное управление дроссельной заслонкой
Эта игра наказывает за плохую работу дроссельной заслонки. Слишком сильно — и вы будете крутиться, как клоунский автомобиль. Слишком мягко — и ваша машина прилипнет, как клей.
Хитрость заключается в том, чтобы плавно нажимать на газ, одновременно регулируя угол поворота рулевого колеса во время заноса.
Совет: Если задняя часть начнет слишком сильно дергаться, немного отпустите газ. Это стабилизирует машину быстрее, чем дерганье руля.
Измените настройки своего автомобиля
У вас неплохие стандартные настройки, но если вы настроены серьезно, измените следующее:
-
Увеличьте угол поворота рулевого колеса, чтобы иметь больше контроля во время заноса.
-
Заблокируйте дифференциал на 100%, чтобы обе задние шины вращались одновременно.
-
Для баланса используйте более цепкие передние шины и немного более свободные задние.
-
Избегайте установки максимальных проставок для шин, если не хотите, чтобы задняя часть автомобиля ощущалась как прилипшая к рельсам.
Отправляйтесь в гараж и экспериментируйте. Небольшие изменения могут создать или разрушить весь ваш поток.
Воспользуйтесь услугами школы дрифта
Да, есть Школа дрифта. Она находится в правой части карты и имеет маленькие и большие тренировочные трассы. Эта область позволяет вам безопасно терпеть неудачи, не уворачиваясь от трафика и не протискиваясь по переулкам, как будто вы доставляете тофу в полночь.
Если вы пока не можете сцепить заносы на этом маршруте, даже не пытайтесь в городе. Это как пытаться бежать, пока вы не поняли, как ползать боком.
Бонус: игра с механической коробкой передач и сцеплением
Использование ручного управления со сцеплением обеспечивает лучший контроль над дроссельной заслонкой и передачей, особенно на маломощных автомобилях. Вы сможете удерживать более высокие обороты в поворотах и лучше рассчитывать время для дрифта.
Если вы не хотите вдаваться в подробности, просто пока придерживайтесь ручного режима.
Заключительный обзор и часто задаваемые вопросы
Дрифт в этой игре поначалу тяжелый. Он не такой гладкий, как Assetto Corsa, и не такой тупо-легкий, как CarX. Приходится делать повторения, особенно на колесе.
Как только вы настроитесь на нужную волну и перестанете вжиматься в пол, словно это Need for Speed, вы почувствуете ритм.
Просто будьте терпеливы… и, возможно, не вините игру, когда вылетите в восьмой раз. Возможно.
FAQ
В: Почему моя машина сразу же заносит, когда я пытаюсь дрифтовать?
Потому что вы либо слишком сильно нажимаете на газ, либо не хватает угла поворота рулевого колеса. Попробуйте начать заносы на второй передаче и плавнее модулировать газ.
В: Играть лучше с контроллером или рулем?
Сейчас контроллер кажется более отполированным. Поддержка руля есть, но все еще нуждается в улучшении, особенно для обратной связи по усилию и контрруления.
В: Нужно ли мне менять шины, чтобы лучше дрифтовать?
Да. Мягкие задние шины и стандартные передние работают лучше всего. Цепкие шины сзади убьют ваш потенциал скольжения.
В: Могу ли я тренироваться, не мешая движению транспорта?
Да, используйте зону Drift School. Она находится в правой части карты и идеально подходит для ненапряженной практики.
В: Как правильно выполнять контрруление на руле?
Увеличьте угол поворота рулевого колеса и дайте колесу немного вернуться обратно, прежде чем поймать его. Попытка мгновенной перекоррекции только ухудшит ситуацию.
